提梁機(jī)廠家龍門(mén)吊也便是門(mén)式起重機(jī)作業(yè)等級(jí)A：它反映了起重機(jī)在載荷狀況和利用繁忙程度兩個(gè)方面的作業(yè)特性。作業(yè)等級(jí)的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀況Q決議的。它們分為A1～A8八個(gè)等級(jí)。起重機(jī)作業(yè)等級(jí)，也便是金屬結(jié)構(gòu)的作業(yè)等級(jí)，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1－A8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)作業(yè)類型對(duì)照，大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。

1.一般龍門(mén)起重機(jī)

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途*廣泛。能夠搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的一般門(mén)式起重機(jī)作業(yè)等級(jí)較高。一般門(mén)式起重機(jī)首要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī)，一起也包含半門(mén)式起重機(jī)。

2.水電站龍門(mén)起重機(jī)

首要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用作業(yè)卻十分繁重，因此要恰當(dāng)提高作業(yè)等級(jí)。

3.造船龍門(mén)起重機(jī)

用于船臺(tái)組裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

4.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌跡龍門(mén)吊，軌跡龍門(mén)吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加速集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?/span>3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門(mén)架兩邊的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的作業(yè)等級(jí)較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決議，*大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。